KTM

Die Modellpalette beginnt mit den Naked-Duke-Modellen. Die 390 Duke ist ein wirklich bezauberndes "Throw and Go"-Motorrad, das mit 44 PS und einem Gewicht von rund 150 kg zu einer sportlichen Fahrweise einlädt. Der 373-ccm-Einzylinder ist auch in einer A2-Version erhältlich, und es gibt sicherlich schlechtere Möglichkeiten, seine Motorradkarriere zu beginnen.

KTM 390 Duke
- Lebhafter Einzylinder mit genügend Leistung
- Hervorragende Handling-Eigenschaften
- Auch in A2-Version erhältlich

Die KTM 890 Duke ist ein Motorrad mit hervorragendem Handling, das alles bietet, was man von einem coolen Naked-Bike der Mittelklasse erwarten kann; eine schöne Optik, eine beeindruckende Leistung von 121 PS und ein geringes Gewicht, dem diese Maschine ihre großartigen Handling-Eigenschaften verdankt.

KTM 890 Duke
- Sehr schneller Twin mit viel Leistung
- Sehr gute Handling-Eigenschaften
- Geringes Gewicht

Die KTM 1290 Super Duke R ist die Krönung dieser Naked-Serie. Sie leistet nicht weniger als 180 PS, wiederum in Kombination mit einem relativ geringen Gewicht von rund 190 kg. Daraus lässt sich schließen, dass diese Super Duke atemberaubende Leistung bietet. Glücklicherweise sind die Handling-Eigenschaften darauf abgestimmt. In Vergleichstests schneidet diese Duke durchweg gut ab.

KTM 1290 Super Duke R / RR / Evo
- Extrem leistungsstarkes Naked-Bike
- Tolle Handling-Eigenschaften
- Fortschrittliche Elektronik

Die oben beschriebene KTM 1290 Super Duke ist ein phänomenal gutes Motorrad, das alles bietet, was sich ein sportlich orientierter Motorradenthusiast wünschen kann. Außer einer Verkleidung. Die GT-Version hat eine, was die 1290 Super Duke GT zu einer idealen Maschine für sportliche Grand-Tourer macht. Die GT hat etwas weniger Leistung, obwohl sie mit 175 PS keineswegs untermotorisiert ist, aber etwas mehr Drehmoment, was den Tourencharakter unterstreicht. In Bezug auf das Handling bleibt sie ein Supersportler, also das Beste aus beiden Welten.

KTM 1290 Super Duke GT
- Sehr leistungsstarke Tourenmaschine
- Ausgezeichnete Handling-Eigenschaften
- Fortschrittliche Elektronik

Adventure-Modelle
Mit den Adventure-Modellen kehrt KTM etwas zu seinen Offroad-Wurzeln zurück. Die 390 Adventure basiert auf der 390 Duke. Sie hat etwas mehr Leistung, ist aber deutlich leichter, sodass man sich mit diesem leichten Tourenmotorrad nicht vor einer Schotterpiste scheuen muss. Die Traktionskontrolle verfügt über einen Straßen- und einen Offroad-Modus, der bei Bedarf kontrollierte Drifts ermöglicht. Auch in einer A2-Version erhältlich.

KTM 390 Adventure
- Lebhaftes Einzylindermotorrad
- Geringes Gewicht
- Sehr gut beherrschbar

Die Mittelklasse-Adventure von KTM, die 890 Adventure, ist ein flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin-Zweizylinder mit 105 PS. Eine leistungsstarke All-Road-Maschine mit stabilem Handling sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Straßen. Kurz gesagt, eine sehr vielseitige Maschine.

KTM 890 Adventure
- Schneller Twin All-Road
- Sehr gute Handling-Eigenschaften
- Auch in A2-Version erhältlich

Der abenteuerlustige Grand-Tourer, der sich nicht vor staubigen Bergpässen und schlechten Asphalt- oder Schotterstraßen scheut, ist mit der 1290 Super Adventure S und R bestens bedient. Vielleicht die beste in dieser Kategorie. Sehr leistungsstark (160 PS) und dank der fortschrittlichen Elektronik fühlt sie sich auf unbefestigten Wegen, besonders in der R-Version, vollkommen wohl.

KTM 1290 Super Adventure S / R
- Leistungsstarker All-Road
- Gute Handling-Eigenschaften auf Asphalt und unbefestigten Oberflächen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

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